هلیکوپتر لاما (Lama) یک هلیکوپتر تک موتوره، چند منظوره و سبک است که با کد SA 315B در شرکت Sud Aviation (هوانوردی جنوب) فرانسه طراحی و تولید شد. این هلیکوپتر در سال 1968 و از روی هلیکوپتر آلوئت 2 برای نیروی هوایی هند ساخته شد و هدف از تولید آن پرواز در ارتفاع و درجه حرارت بالا بود. لاما دارای مشخصات بدنه آلوئت 2 و موتور و سیستم انتقال قدرت آلوئت 3 است. نخستین پرواز این هلیکوپتر در تاریخ 17 مارچ 1969 انجام شد و در 30 سپتامبر 1970 مجوز پرواز را به دست آورد. شهرت و کارکرد عالی آلوئت 2 و 3 توانست خیلی زود موفقیت فروش لاما را تضمین کند. در 21 ژوئن 1972 لاما توانست تا ارتفاع 40.814 پایی (12.442 متری) اوج بگیرد و رکورد صعود به ارتفاع توسط هلیکوپتر را از آن خود کند. پس از صعود به این ارتفاع، موتور خاموش (Flameout) شد و ژان بولت (Jean Boulet) خلبان آن پرواز توانست هلیکوپتر را به سلامت به زمین بنشاند و رکورد مرتفعترین فرود با چرخش خودکار (Autorotation) را هم به نام خودش و لاما به ثبت برساند. لاما در سال 1969 رکورد دیگری را هم ثبت کرد. این هلیکوپتر که به حمل بار در ارتفاع بالا شهره بود، توانست با دو سرنشین و 120 کیلوگرم سوخت، در ارتفاع 7500 متری فرود بیاید. ارتفاعی که با این شرایط و وزن هرگز به آن دست پیدا نشده بود. لاما قادر است 1000 کیلوگرم بار خارجی (Cargo hook) را تا ارتفاع 2500 متری حمل کند. همچنین امکان نصب بالابر (Hoist) با ظرفیت 160 کیلوگرم و حمل بار خارجی تا حداکثر 1135 کیلوگرم با امکان ثبات عالی در شناوری روی هوا (Hover) از قابلیتهای مهم این هلیکوپتر است. مشخصات فنی عمومی: نوع موتور: توربوشفت مدل Artouste IIIB ساخت شرکت توربومکا (Turbomeca) فرانسه ظرفیت مخزن سوخت: 575 لیتر نوع سوخت: Jet A1, Jet A, Jet B, JP-4, JP-5 ظرفیت: 5 نفر (1 خلبان و 4 سرنشین یا 2 خلبان و 3 سرنشین) طول: 10.24 متر قطر دیسک ملخ: 11.02 متر ارتفاع: 3.09 متر حداکثر سرعت: 192 کیلومتر بر ساعت برد پروازی: 515 کیلومتر کاربری: چند منظوره شامل حمل و نقل مسافر و VIP، حمل بار خارجی (Cargo Hook)، استفاده از بالابر (Hoist)، امداد و نجات (SAR)، عملیات لرزه نگاری اکتشاف نفت و گاز (Seismic)، حمل مصدوم با برانکارد، آموزش، تجسس، گردشگری، فیلمبرداری، عملیات کوهستان، نظارت هوایی، جنگلبانی، مبارزه با حریق و...
